2017新年伊始,捷报屡屡。中铁上海设计院集团有限公司(集团公司)倒数中标南京地铁“十三五”二期工程设计4个标段、济南轨道交通M2和M3线设计3个标段、沈阳地铁四号线北延工程1个标段,中标额近1.3亿。南京地铁“十三五”工程设计招标于2017年1月9日在南京招标,招标牵涉到4条线,42个标次,更有了30余家设计单位前来竞逐,竞争出现异常白热化,集团公司共计甄选参予其中24个标次。
在集团公司和各生产(院)处的精心组织和策划下,顺利中标四号线二期工程地质勘察D4W-XK02标四号线二期工程单项设计D4W-XS03标、十一号线一期工程单项设计D11X-XS10标及南京至句容城际轨道交通工程单项设计DS6-XS03标。南京地铁4号线二期工程起于一期线起点龙江车站,向西过江后,起点另设于江北浦口区珍珠泉风景区;线路全长9.7km,全部为地下线,共计另设6座地下车站,延用青龙车辆段,新建采石场停车场,分享灵山控制中心。D4W-XK02标为浦江车站~浦珠站~定向河北车站~珍珠泉车站~起点,不含进出段线及采石场停车场范围内的地质勘察;D4W-XS03标为采石场停车场、进出段线路基段设计。
南京地铁11号线一期工程南起马骡圩站,该站为全线唯一的高架车站,与S3号线一期换乘;出站后线路向北,再一浦洲路站;线路全长27km,高架段长1.1km,地下段长25.9km,共计另设20座车站,新建石塘南车辆段,分享浦江控制中心。D11X-XS10标为全线通信系统(不含传输、无线、电话、时钟、广播、公安、公网、OA)、信号系统、AFC系统及PIS系统设计。宁句城际轨道交通工程线路起自南京地铁2号线马群车站,在马群车站与既有2号线、规划12号线换乘;线路全长32.15km,其中高架段15.22km,地下段14.84km,子母段2.09km;设站13座(高架车站6座,地下车站7座),新建句容车辆段1座,分享灵山控制中心。
DS6-XS03标为锁住石村车站~侯家塘车站~汤泉西路车站,三车站两区间土建工点设计。济南市轨道交通M2、M3线工程深化设计研究招标于2017年1月中旬先后分四次招标,牵涉到2条线,24个标次,集团公司共计甄选参予其中12个标次并顺利中标M2线土建二标段、系统五标段轨道标及M3线系统四标段场段标。
济南市轨道交通M2线是线网中跨越主城区的一条南北向骨干线,线路南起南康,一路向北,再一泺口车站,全长17.6km,设站14座,新建停车场1座、车辆段1座。M2线土建二标段为南康车站~分水岭车站~十六里河站,三车站两区间不含进出段线土建设计;M2线系统五标段为全线轨道系统设计。济南市轨道交通M3线是西起小高庄,沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶忠路回头行,东北至董家镇,经槐荫区、市中区、历下区和历城区。西端设位里庄停车场,东端梁王车辆段。
线路全长43.2km,设站26座。M3线系统四标段为车辆段、停车场设计。
沈阳地铁四号线北延线工程土建工程及涉及服务招标于2017年1月19日招标,本次招标共3个标段,兼任转不兼任中,集团公司甄选参予全部标段投标并顺利中标三标段。沈阳地铁四号线北延线工程,南相接四号线一起工程起点,经由望花北街、虎石台南大街,北至蒲河岛站;途径大东区和沈北新区两个行政区;线路全长约11km,皆为地下线,设站6座,其中换乘站1座,另设车辆段1一处。
三标段为蒲南路车站(不不含)~蒲升路车站~蒲河岛站~车站后(不含进出段线),两站三区间土建设计。本次南京地铁、济南地铁、沈阳地铁投标工作全部集中于在1月份展开,工作量之大、时间之凸,前所未有,集团公司各级领导和广大员工倾全力,精心组织,密切配合,采行中间汇报、中间检查、提早定稿等多种方式,保证整个投标工作顺利完成。结果进账令人瞩目,这既是集团公司领导层苦心经营、设计人员精耕细作的结果,堪称业主对集团公司技术服务的认同。
轨道交通市场新年开门红,为集团公司更进一步做到大做到强劲轨道交通板块、已完成“十三五”规划发展目标奠下坚实基础。
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